在輸煤控制系統(tǒng)中裝設(shè)一定數(shù)量的信號(hào)保護(hù)裝置是必要的，而且是越多越好。

在緊急情況下，任何人都可以對(duì)機(jī)車發(fā)出“停止信號(hào)”，要求立即停車。

在設(shè)備運(yùn)行過程中，可以輸煤程序控制系統(tǒng)進(jìn)行試燈操作。

托輥脫落卷入皮帶尾部滾筒極易造成皮帶撕裂拉斷。

工作票制度是保證安全的技術(shù)措施。

側(cè)傾式翻車機(jī)的車輛中心是與回轉(zhuǎn)中心一致的。

所有升降口，大小孔洞必須設(shè)有不低于1050mm高的欄桿和不低于100mm高的護(hù)板。

水噴淋除塵易造成設(shè)備粘煤，不提倡使用。

翻車機(jī)零位時(shí)，翻車機(jī)平臺(tái)上的鋼軌應(yīng)與基礎(chǔ)上的固定鋼軌對(duì)準(zhǔn)，軌端頭應(yīng)留有10～15mm的間隙。

緩沖托輥的主要作用是減小物料對(duì)膠帶的沖擊。