煤中的水分，根據(jù)其存在的形式不同，可以分為內(nèi)在水分、表面水分和結(jié)晶水。

打擊、擠壓、劈裂、輾磨是破碎設(shè)備主要的破碎形式。

托輥脫落卷入皮帶尾部滾筒極易造成皮帶撕裂拉斷。

皮帶膠接口不正將造成皮帶運(yùn)行時(shí)跑便。

“急停”按鈕嚴(yán)禁在負(fù)荷中或正常停機(jī)時(shí)使用。

工作票制度是保證安全的技術(shù)措施。

水噴淋除塵易造成設(shè)備粘煤，不提倡使用。

側(cè)傾式翻車(chē)機(jī)的車(chē)輛中心是與回轉(zhuǎn)中心一致的。

在輸煤控制系統(tǒng)中裝設(shè)一定數(shù)量的信號(hào)保護(hù)裝置是必要的，而且是越多越好。

落料點(diǎn)不正是造成皮帶跑偏的一個(gè)重要因素。