汽輪機(jī)正常運(yùn)行中轉(zhuǎn)子以高壓缸前軸承座為死點(diǎn)，沿軸向膨脹或收縮。

鍋爐機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn)行前監(jiān)檢，蒸汽吹洗質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是被吹洗系統(tǒng)的吹洗系數(shù)均應(yīng)大于1，連續(xù)二次靶板沖擊斑痕粒度等于小于0.8mm，且斑痕不多于（）點(diǎn)。

三個(gè)元件，它們的平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間分別為MTBF1=1500h；MTBF2=1000h；MTBF3=500h，當(dāng)這三個(gè)元件串聯(lián)時(shí)，系統(tǒng)的MTBFS應(yīng)是500h。

在點(diǎn)火程序控制中，電站鍋爐的通風(fēng)時(shí)間一般應(yīng)當(dāng)持續(xù)（）分鐘以上。

電站鍋爐熱力系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行冷態(tài)水沖洗和熱態(tài)水沖洗，并且控制沖洗水的pH值為（）。

額定蒸汽壓力大于5.9MPa的鍋爐安全閥整定壓力最低值為（）倍工作壓力，最高值為1.08倍工作壓力。

分散式控制系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)控制功能、危險(xiǎn)性分散的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)視、控制、管理功能的集中。

采用中間再熱可降低末幾級(jí)的排汽干度。

大型汽輪發(fā)電機(jī)組一般采用額定參數(shù)停機(jī)方式，目的是為了保證汽輪機(jī)金屬部件達(dá)到希望的溫度水平。

多級(jí)汽輪機(jī)的重?zé)嵯禂?shù)越大，前面級(jí)的損失在后面級(jí)中利用的越多，因而越好。