汽輪機(jī)正常運(yùn)行中轉(zhuǎn)子以高壓缸前軸承座為死點(diǎn)，沿軸向膨脹或收縮。

在進(jìn)行變工況分析時(shí)，通常將調(diào)節(jié)級和高壓缸的各壓力級作為一個(gè)級組，中低壓缸各級作為另一個(gè)級組。

三個(gè)元件，它們的平均無故障運(yùn)行時(shí)間分別為MTBF1=1500h；MTBF2=1000h；MTBF3=500h，當(dāng)這三個(gè)元件串聯(lián)時(shí)，系統(tǒng)的MTBFS應(yīng)是500h。

采用中間再熱可降低末幾級的排汽干度。

熱傳導(dǎo)是通過組成物質(zhì)的微觀粒子的熱運(yùn)動來進(jìn)行的，熱輻射是依靠熱射線來傳播熱量的。

鍋爐定期檢驗(yàn)周期規(guī)定，對于鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)，電站鍋爐結(jié)合鍋爐檢修同期進(jìn)行，一般每（）年進(jìn)行一次。

活動支架除承受管道重量外，還限制管道的位移方向，即當(dāng)溫度變化時(shí)使其按規(guī)定方向移動。

機(jī)組啟動前連續(xù)盤車時(shí)間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定，至少不得少于2~4h，熱態(tài)啟動不少于4h。若盤車中斷應(yīng)重新計(jì)時(shí)。

發(fā)電機(jī)的補(bǔ)氫管道必須直接從儲氫罐引出，不得與電解槽引出的管路連接。

分散式控制系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)控制功能、危險(xiǎn)性分散的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對生產(chǎn)過程監(jiān)視、控制、管理功能的集中。