A.先開泵,再打開進(jìn)出口閥門
B.先打開進(jìn)出口閥門,再開泵
C.先打開進(jìn)口閥門后開泵,再打開出口閥門
D.先打開出口閥門后開泵,再打開進(jìn)口閥門
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A.轉(zhuǎn)子、滑片、泵體
B.轉(zhuǎn)子、滑片、葉輪
C.滑片、葉輪、泵體
D.滑片、葉輪
A.緊貼
B.遠(yuǎn)離
C.靠近
D.留一定間隙
A.三螺桿泵
B.額定流量
C.輸送高粘度介質(zhì)
D.額定壓力
A.單螺桿泵
B.額定流量
C.輸送高粘度介質(zhì)
D.額定壓力
A.溫度
B.泵出口有壓力
C.介質(zhì)種類
D.誤操作
最新試題
粘油類鐵路槽車卸油時,先將排油管()擰開,與地面油管接通擰緊,再打開排油閥。
對于埋地管線應(yīng)檢查閥門井處以及管線上方周圍土壤有無滲漏現(xiàn)象,并應(yīng)借助專門儀器對埋地()年以上的管線,每年進(jìn)行一次防腐層完好情況的檢查。
以下消防泵試運前的檢查內(nèi)容描述不正確是()。
操作工人基本功的“四會”是()。
我國采用周轉(zhuǎn)系數(shù)平均法決定油庫容量。
以下不屬于防溢油保護(hù)裝置常見的故障有()。
指導(dǎo)書應(yīng)根據(jù)基層組織的性質(zhì)編寫,同一類型的基層組織()。
通常儲存汽油而周轉(zhuǎn)系數(shù)又較大的油罐應(yīng)采用浮頂罐或內(nèi)浮頂罐。
防溢油保護(hù)裝置系統(tǒng)處于供電狀態(tài)時,(),可判斷為電源故障。
危害識別應(yīng)從人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、()、有害作業(yè)環(huán)境等四個方面考慮。