危害識(shí)別應(yīng)從人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、（）、有害作業(yè)環(huán)境等四個(gè)方面考慮。

防溢油保護(hù)裝置探頭被液面浸沒(méi)后，（），說(shuō)明液位開(kāi)關(guān)工作正常。

我國(guó)采用周轉(zhuǎn)系數(shù)平均法決定油庫(kù)容量。

汽車罐車底閥跑油的處理方法有（）。

充油管線因砂眼或腐蝕滲漏，應(yīng)根據(jù)漏點(diǎn)面積采取粘補(bǔ)、堵漏栓、（）進(jìn)行處理。

《HSE作業(yè)計(jì)劃書(shū)》是基層組織按照HSE管理體系組織要求，針對(duì)（），為實(shí)現(xiàn)HSE管理的方針目標(biāo)而編制的書(shū)面文件。

汽車罐車的油罐內(nèi)應(yīng)設(shè)置（）防波擋板，必要時(shí)可設(shè)置縱向或水平的防波擋板。

理想容量、儲(chǔ)存容量、作業(yè)容量稱為油罐容量。

新版操作規(guī)程中操作性質(zhì)代號(hào)“”表示（）安全確認(rèn)操作。

粘油類鐵路槽車卸油時(shí)，先將排油管（）擰開(kāi)，與地面油管接通擰緊，再打開(kāi)排油閥。