電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱主要是由電流和磁滯損失引起的。

電流互感器二次回路只允許有一個(gè)接地點(diǎn)。

變壓器油枕油位計(jì)的+40℃油位線是表示環(huán)境溫度在+40℃時(shí)的油標(biāo)準(zhǔn)位置線。

電力系統(tǒng)屬于電感、電容系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生單相接地（中性點(diǎn)不接地）時(shí)，有可能形成并聯(lián)諧振，而產(chǎn)生過電壓。

高壓少油斷路器，一般是采用變壓器油作為滅弧介質(zhì)的。

同步發(fā)電機(jī)的靜子三相電流不對(duì)稱運(yùn)行時(shí)，會(huì)引起轉(zhuǎn)子內(nèi)部過熱。

電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間的長短與頻率的高低有直接關(guān)系。

同步發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩時(shí)，應(yīng)設(shè)法增加發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流。

無論在變壓器投入運(yùn)行的過程中，還是在停用的過程中，均應(yīng)先接通各側(cè)中性點(diǎn)接地隔離開關(guān)。

目前，轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)多是利用四臂電橋原理構(gòu)成的。