鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。

射線探傷中射線穿過物質過程中，會受到物質的（）作用，強度將產生不同程度的衰減。

探傷生產設備應配備對比試塊的是（）。

對核傷的校對應注意的事項有（）。

道岔連接部分導曲線的平面形式一般采用（）。

材質原因形成核傷的主要是由于鋼錠內部存在（）等缺陷，在列車重復載荷的作用下，逐漸擴展而形成有害的傷損。

目前在役的絕大多數轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現有鋼軌探傷儀無法檢測，必須用手工檢查。

磁粉探傷能確定缺陷的（）。

氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應控制在（）以內和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內。

為了適應鋼軌探傷流動作業(yè)的特點，鋼軌探傷儀由（）組成。