接觸焊焊前對距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。

鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。

材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復載荷的作用下，逐漸擴展而形成有害的傷損。

接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時應先調(diào)直后鋸軌。

道岔連接部分導曲線的平面形式一般采用（）。

磁粉探傷能確定缺陷的（）。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗（）。

渦流探傷的優(yōu)點有（）。

塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進行擴散再結(jié)晶，兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。

鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應（）。