A.汽車的沖擊
B.溫度的變化
C.砼的收縮與徐變
D.墩臺(tái)的位移
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A.防止車輛輪胎直接磨耗橋面板
B.保護(hù)主梁免受雨水浸蝕
C.承受汽車荷載
D、分布車輪的集中荷載
A.換漿
B.抽漿
C.掏渣
D.空壓機(jī)噴射
E.砂漿置換
A、密級(jí)配瀝青混凝土剩余孔隙率10%以下;
B、開(kāi)級(jí)配瀝青混合料剩余孔隙率15%以上;
C、半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料也稱瀝青碎石混合料,以AC表示
D、Ⅱ級(jí)密級(jí)配瀝青砼剩余孔隙率6~10%。
A.砂墊層
B.塑料排水板
C.粉噴樁
D.砂井
A.加大水泥含量
B.減少水泥含量
C.增大0.075以下含量
D.減小0.075以下含量
E.采用養(yǎng)生期內(nèi)覆蓋保濕養(yǎng)生
最新試題
根據(jù)FIDIC合同條件第69條的規(guī)定,如果業(yè)主的違約事件發(fā)生后,承包商有權(quán)采取下列措施進(jìn)行處理和補(bǔ)救()。
下列不屬于橋梁鋼結(jié)構(gòu)易銹蝕的部位有()。
框構(gòu)橋的涵頂進(jìn)工序有()
圬工梁鋼筋銹蝕整治,鋼板表面清理干凈、呈金屬光澤、混凝土表面呈新面、無(wú)粉塵、污物。
按合同計(jì)價(jià)方式,公路工程施工合同有()。
鋼梁保護(hù)涂裝涂刷道數(shù)及漆膜厚度要符合規(guī)定要求,但每道干膜厚度約為()為最好。
業(yè)主根據(jù)監(jiān)理合同的規(guī)定,向監(jiān)理單位支付的費(fèi)用包括()。
噴混植生邊坡坡率不陡于()。
預(yù)應(yīng)力混凝土梁按鋼絲張拉的()順序分先張法及后張法兩種。
整修更換涵洞框架橋涵頂進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有()