電能量計(jì)量系統(tǒng)性能指標(biāo)中對(duì)于系統(tǒng)可維護(hù)性的測(cè)試可以通過將用戶自行編制的程序加入系統(tǒng)中，觀察系統(tǒng)能否正常運(yùn)行。

網(wǎng)絡(luò)建模時(shí)，電網(wǎng)模型為動(dòng)態(tài)拓?fù)?，電網(wǎng)中各開關(guān)為合位置，電網(wǎng)模型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)錇槿侩娋W(wǎng)的拓?fù)洹?/p>

遙控報(bào)文不成功，排除了通道問題，站號(hào)問題，遙控序號(hào)等問題，極易被忽視的是影響遙控的還有單點(diǎn)遙控和雙點(diǎn)遙控的問題。

電能量計(jì)量系統(tǒng)性能指標(biāo)測(cè)試可以通過檢查系統(tǒng)是否具有靈活的擴(kuò)展功能，是否可以按模塊化設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)化系統(tǒng)的擴(kuò)展和改動(dòng)來測(cè)試系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。

物理隔離設(shè)備采用TCP協(xié)議向外發(fā)送日志，不接受任何返回。

在SCADA下的廠站信息表中新建一條記錄，在FES下的通訊廠站表和通道表中會(huì)各觸發(fā)生成一條記錄。

所謂浮充充電是指整流器的輸出與蓄電池串聯(lián)工作，并同時(shí)向負(fù)載供電。

從全網(wǎng)角度看一個(gè)調(diào)試完好的狀態(tài)估計(jì)模塊，得到了比DTS遙信、遙測(cè)更準(zhǔn)確更全面的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。

時(shí)間同步系統(tǒng)中，交流B碼實(shí)際上是直流B碼的調(diào)制信號(hào)，載波為1GHz的正弦波。

數(shù)字通道的接入和模擬通道的接入不同之處是數(shù)字通道不需要進(jìn)行波特率、中心頻率、頻偏參數(shù)的設(shè)置。