A.1~2
B.3~4
C.5~6
D.7~8
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A.結(jié)垢少
B.經(jīng)濟(jì)性好
C.產(chǎn)水含鹽量少
D.管理更簡單
A.常壓下蒸發(fā)
B.100℃
C.常壓沸騰
D.噴霧
A.過冷狀態(tài)
B.過熱狀態(tài)
C.飽和狀態(tài)
D.臨界狀態(tài)
A.產(chǎn)水量大
B.造價(jià)低
C.造水質(zhì)量好
D.不易結(jié)垢
A.兩者海水加熱和汽化的真空度不同
B.兩者海水汽化和蒸汽冷凝的真空度不同
C.后者海水在壓力下加熱而在真空下汽化,前者都在真空條件下
D.與C相反
最新試題
海水淡化裝置蒸發(fā)器加熱面結(jié)垢嚴(yán)重的原因可能是:()。
在清洗海水淡化裝置蒸發(fā)器豎管外側(cè)的水垢時(shí),常用的藥劑是(),煮洗時(shí)間約()為小時(shí)。
海水淡化裝置加熱器水管內(nèi)側(cè)除垢劑一般是:()。
船舶航行時(shí),不宜使用海水淡化裝置的場合為()。
為了減少蒸發(fā)受熱面結(jié)(氫氧化鎂)垢,真空沸騰式海水淡化裝置蒸發(fā)溫度不宜高于()℃。
船用海水淡化裝置的水垢成份中一般沒有:()。
為防止海水淡化裝置加熱面結(jié)垢海水濃縮率不要大于:()。
船舶在熱帶海區(qū)航行時(shí),常常需要降低海水淡化裝置產(chǎn)水量,其原因是:()。
如發(fā)現(xiàn)船舶海水淡化裝置蒸發(fā)器內(nèi)壁保護(hù)膜破損,則可用()的方式修補(bǔ)。
運(yùn)行中的海水淡化裝置,當(dāng)其真空度穩(wěn)定時(shí),要改變其產(chǎn)水量是靠改變()。