盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有（）、（）、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。

噴混凝土支護(hù)結(jié)構(gòu)具有（）。

監(jiān)控量測(cè)的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)。

錐狀體細(xì)胞需要較強(qiáng)的光刺激才興奮，其視力稱為（）。

隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。

為提高錨桿的加固效率，錨桿的長度以不超過松動(dòng)區(qū)為宜。

公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于（）。

當(dāng)彈性地基梁的彈性特征值與換算長度之積小于1.0時(shí)，直墻式襯砌的邊墻按（）計(jì)算。

壓碎圍巖隧道的圍巖位移特征曲線規(guī)律是圍巖變形越大，圍巖壓力（）。

穩(wěn)定開挖面，防止地表地層下沉宜用哪些輔助施工方法？