城市規(guī)模對城市成本的影響表現(xiàn)為（）

最終需求型初級產(chǎn)品（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會最優(yōu)的行車量是（）

最終需求型制造業(yè)產(chǎn)品（）

城市規(guī)模與勞動生產(chǎn)率之間的關(guān)系表現(xiàn)為（）

城市中滿足城市外部市場需求的產(chǎn)業(yè)是（）

汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）

交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）

城市級差地租取決于（）

判斷一個城市擴展用地的合理性，可以比較城市用地增長率和（）