汽車的通過(guò)性是指汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。

突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。

傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車動(dòng)力性上升。

前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。

前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。

制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。

制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？

在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。

電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。

高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。