單項(xiàng)選擇題在工業(yè)制成品的交易中，為順利履行合同，通常在合同中訂上（）。

A.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款
B.數(shù)量增減價(jià)條款
C.品質(zhì)公差條款
D.品質(zhì)增減價(jià)條款


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1.單項(xiàng)選擇題某公司出口一批貨物。已投?！须U(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，該船抵達(dá)目的港開始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)睾鋈话l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀，保險(xiǎn)公司應(yīng)如何賠償（）。

A.負(fù)責(zé)賠償全部損失
B.不負(fù)責(zé)賠償損失
C.負(fù)責(zé)賠償尚在船上未卸貨物所遭受的損失
D.負(fù)責(zé)陪償已卸到岸上的貨物所遭受的損失

2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)的責(zé)任時(shí)間起訖為（）。

A.倉(cāng)至倉(cāng)
B.港到港
C.門到門
D.船到船

3.單項(xiàng)選擇題有一批貨物共100箱，自廣州裝運(yùn)至紐約，船公司已簽發(fā)了“裝船清潔提單”，但貨到目的港，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：（1）10箱包裝嚴(yán)重破損，內(nèi)部貨物已散失50％；（2）10箱包裝外表完好，箱內(nèi)貨物有短少。試問上述二種情況應(yīng)屬何方負(fù)責(zé)（）。

A.全部由承運(yùn)人負(fù)責(zé)
B.全部由托運(yùn)人負(fù)責(zé)
C.第一種情況由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，第二種情況由托運(yùn)人負(fù)責(zé)
D.第—種情況由托運(yùn)人負(fù)責(zé)，第二種情況由承運(yùn)人負(fù)責(zé)

4.單項(xiàng)選擇題在班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算中M表示（）。

A.按貨物毛重計(jì)收運(yùn)費(fèi)
B.按貨物體積計(jì)收運(yùn)費(fèi)
C.按商品價(jià)格計(jì)收運(yùn)費(fèi)
D.按貨物件數(shù)計(jì)收運(yùn)費(fèi)

最新試題

以獲取財(cái)政收入為目的的出口稅，其稅率一般較高。

題型：判斷題

出口商A向進(jìn)口商B發(fā)盤7000公噸的貨品，而進(jìn)口商B經(jīng)過考慮后，向A訂購(gòu)6000公噸的貨品。出口商A拒絕接受，結(jié)果發(fā)生糾紛。請(qǐng)問（1）此糾紛如何解決？（2）如果進(jìn)口商B向A訂8000公噸的貨品，多出的1000公噸性質(zhì)如何？

題型：?jiǎn)柎痤}

某產(chǎn)品每單位的購(gòu)貨成本是28元人民幣，其中包括17%的增值稅，若該產(chǎn)品出口有13%的退稅，那么該產(chǎn)品每單位的實(shí)際采購(gòu)成本是多少？

題型：?jiǎn)柎痤}

綠色貿(mào)易壁壘是一種非常隱蔽的壁壘，常見的綠色貿(mào)易壁壘不屬于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型成套設(shè)備與船舶等的出口需（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

反傾銷是當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易中最主要的關(guān)稅措施。

題型：判斷題

我方A于2002年12月1日對(duì)法國(guó)客戶B發(fā)電稱：“可提供商品甲3000公噸，每公噸500美元，F(xiàn)OB Shanghai ，舊麻袋裝。12月5日復(fù)到我方有效?！狈ǚ紹的回電于12月4日復(fù)到我方，內(nèi)容如下：“接受你方的12月1日電：若價(jià)格降為每公噸480美元FOB Shanghai ，就再追加2000公噸。請(qǐng)用新麻袋裝。”我方未予答復(fù)。但過了10天后，法方來電要求我方盡快發(fā)貨，但我方認(rèn)為合同根本就未達(dá)成，而法方卻不這樣認(rèn)為。請(qǐng)問合同是否達(dá)成？

題型：?jiǎn)柎痤}

下列不屬于進(jìn)口配額形式的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易中最通行的商業(yè)語言是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于同一商品來說，下列稅率中最高的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題