A.集裝化
B.散裝化
C.組裝化
D.分散化
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A.火車
B.卡車
C.飛機
D.輪船
A.生產(chǎn)企業(yè)物流
B.第三方物流
C.流通企業(yè)物流
D.第四方物流
A.商業(yè)包裝
B.運輸包裝
C.工業(yè)包裝
D.倉儲包裝
A.用戶需求性
B.復(fù)雜性
C.交叉性
D.動態(tài)性
A.雙贏原理
B.戰(zhàn)略伙伴原理
C.戰(zhàn)略聯(lián)盟原理
D.互利原理
A.分散配送
B.共同配送
C.集中配送
D.配套配送
E.即時配送
A.標準化工作
B.計量工作
C.質(zhì)量信息工作
D.質(zhì)量責(zé)任制
E.質(zhì)量教育工作
A.無形性
B.柔性化
C.個性化
D.即時性
E.需求的波動性
A.工資
B.車輛保險費
C.車輛折舊費
D.維修費
A.公路運輸
B.皮帶運輸
C.水運
D.航空運輸
E.管道運輸
最新試題
企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本、減少資金占用、改進服務(wù)。
物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念,就是通過努力降低成本,找到企業(yè)經(jīng)營效益和顧客需求的最佳結(jié)合點。
采取預(yù)購方式,會引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式。
物流是處在社會經(jīng)濟大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機整體,所以物流是一個系統(tǒng)。
客戶檔案中客戶檔案和供應(yīng)商可設(shè)置對應(yīng)關(guān)系,這種對應(yīng)關(guān)系只能一對一的對應(yīng)。
商品庫存服務(wù)率是指商品庫存滿足訂貨要求的程度。
專項集散是針對一些有特殊要求的貨物種類展開的集散服務(wù)。
物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的,包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施。
工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個概念,不能相混淆。
物流從附屬于商流轉(zhuǎn)變到物流與商流的分離是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。