A.船齡超過5年的船舶,對有代表性的海水壓載處所進(jìn)行內(nèi)部檢查
B.船齡超過10年的船舶,所有海水壓載艙應(yīng)進(jìn)行內(nèi)部檢查
C.船齡超過10年的干貨船,對裝貨處所有選擇性地進(jìn)行內(nèi)部檢查
D.船齡超過15年的干貨船,對裝貨處所有選擇性地進(jìn)行內(nèi)部檢查
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A.未改變主推進(jìn)系統(tǒng)和舵系
B.未改變船舶主尺度及型線
C.未增加吃水
D.未改變受風(fēng)面積
A.標(biāo)準(zhǔn)排放接頭的外徑為215mm
B.標(biāo)準(zhǔn)排放接頭螺栓節(jié)圓直徑為183mm
C.標(biāo)準(zhǔn)排放接頭法蘭厚度為16mm
D.標(biāo)準(zhǔn)排放接頭的螺栓數(shù)量為4個(gè)
A.查閱輔機(jī)船用產(chǎn)品證書,并核對實(shí)物鋼印
B.輔機(jī)的安裝檢驗(yàn)一般由船廠質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行,驗(yàn)船師僅作外部檢查。必要時(shí)可對某些輔機(jī)的安裝質(zhì)量進(jìn)行抽查
C.柴油發(fā)電機(jī)組安裝后不必對曲軸臂距差進(jìn)行檢查
D.柴油發(fā)電機(jī)組安裝完畢后應(yīng)按船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審查同意的試驗(yàn)大綱進(jìn)行啟動(dòng)、負(fù)荷運(yùn)行、調(diào)速器及安全裝置效能以及自動(dòng)啟動(dòng)(如設(shè)有時(shí))等試驗(yàn)
A.確認(rèn)船體主結(jié)構(gòu)水密完整性,焊縫質(zhì)量合格,外形正確,船體主尺度經(jīng)測量均在建造標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)
B.查明舵葉可靠地固定在零位上,螺旋槳固定可靠,不能轉(zhuǎn)動(dòng);船體所有水線以下的開口關(guān)閉設(shè)備均已可靠關(guān)閉,船底塞均已裝妥,海底閥已關(guān)緊
C.檢查載重線和水尺及其他標(biāo)志的勘劃情況,位置偏差在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍之內(nèi)
D.確認(rèn)鋅板、陰極防腐裝置及海底閥格柵等安裝無誤
A.拆除原圓柱型玻璃油位計(jì),采用測量管,引至艙壁甲板以上隨時(shí)可以接近的敞開地點(diǎn);
B.拆除原圓柱型玻璃油位計(jì),采用測量管終止在機(jī)艙,測量管的終端裝有自動(dòng)關(guān)閉裝置,在關(guān)閉裝置的下方有一個(gè)小直徑的自動(dòng)關(guān)閉控制旋塞;
C.將圓柱型玻璃油位計(jì)換成平板玻璃油位計(jì),油位計(jì)與油柜之間設(shè)自閉閥;
D.加裝另一套帶毛細(xì)管的表盤式就地油位測量儀。
最新試題
開工前,驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)?
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),用于核定船舶的縱噸位與凈噸位?
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況,包括哪些檢查?
鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后,才同意展期。
在防火控制圖(或消防設(shè)備布置圖)的檢查時(shí)要注意哪些事項(xiàng).
開工前,驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn),具體有哪些項(xiàng)目?
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?