A. 航行燈
B. 信號燈
C. 閃光燈
D. 錨燈
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A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
A. 檢查船用產(chǎn)品證書
B. 實(shí)際操作實(shí)驗(yàn)
C. 檢查拋射體的數(shù)量
D. 檢查拋繩設(shè)備有效期
A. 檢查船用產(chǎn)品證書
B. 進(jìn)行水上試驗(yàn)
C. 核對數(shù)量及位置布置
D. 抽查救生衣與證書一直
A. 110%滿載,0.6-1.0
B. 100%滿載,0.6-1.0
C. 空載,0.8-1.2
D. 滿載,0.8-1.2
A. 客滾船的特種處所
B. 客滾船的滾裝處所
C. 貨船的滾裝處所
D. 客滾船的載客處所
最新試題
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時(shí),干舷計(jì)算書的審核步驟。
船底外部檢查的目的是什么?
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?
開工前,驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)?
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
航行于A1,A2航區(qū),500總噸以上貨船,應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備?
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船,主機(jī)功率218KW,沿海航區(qū),建造完工日期為2013年7月3日,船東提供了完整的檢驗(yàn)資料,船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書?
按照《海船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)有關(guān)防止空氣污染檢驗(yàn)的規(guī)定,請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗(yàn)的適用范圍。
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況,包括哪些檢查?
某在建沿海航區(qū)油船,總噸23000,主機(jī)功率4440KW,轉(zhuǎn)速173r/min,在航行試驗(yàn)中,按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn),測量應(yīng)變和腳位的儀器,測量點(diǎn)應(yīng)如何布置?