A.應(yīng)按約1.5m間距裝設(shè)固定式、移動式或鉸鏈?zhǔn)綋沃?。移動式或鉸鏈?zhǔn)綋沃鶓?yīng)能鎖定在直立位置
B.至少每第5根撐柱應(yīng)用肘板或撐條支持
C.如因船舶正常工作需要，可同意用鋼絲繩代替欄桿。鋼絲繩應(yīng)用螺絲扣繃緊制成
D.如因船舶正常工作需要，可允許在兩個固定撐柱和/或舷墻之間裝鏈索來代替欄桿
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A.干舷甲板以下
B.封閉上層建筑第一層的端壁或側(cè)壁
C.船首第二層甲板室
D.穩(wěn)性計算中計入浮力的第一層甲板室
A.裝設(shè)濾油設(shè)備
B.設(shè)置殘油（油泥）艙
C.裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭
D.燃油艙保護(hù)
A.無線電通信設(shè)備只能安裝在駕駛室內(nèi)
B.無線電通信設(shè)備可安裝在機(jī)械、電氣或其他干擾源的有害干擾有輕微影響其正常使用的處所
C.在無線電通信裝置的安裝處所，應(yīng)配備獨立于主電源和應(yīng)急電源的可靠的、永久布置的電氣照明，為操縱無線電裝置的無線電控制臺提供足夠的照明
D.配備2臺搜救定位裝置的船舶，可在一舷裝設(shè)
A.所有船舶，船上每人至少應(yīng)配備1件任意型式的救生衣
B.供值班人員使用的救生衣可存放在駕駛室、錨鏈艙、應(yīng)急逃生通道和任何其他有人的地方
C.客船還應(yīng)配備至少為船上乘客人數(shù)3%的適合兒童穿著的救生衣
D.客滾船和貨船上配備的每件救生衣應(yīng)配備1盞救生衣燈，其他客船應(yīng)在50%的救生衣上配備1盞救生衣燈
A.在浸水最終階段，艙壁甲板的甲板邊線的任何部分均不應(yīng)被浸沒；在浸水中間階段能繼續(xù)進(jìn)水的開口下緣不應(yīng)被淹沒
B.在浸水最終階段，橫傾角應(yīng)不超過7°，浸水后在采取平衡措施前的最大橫傾角應(yīng)不超過12°
C.在浸水最終階段，橫傾角應(yīng)不超過5°，浸水后在采取平衡措施前的最大橫傾角應(yīng)不超過20°
D.在浸水最終階段，復(fù)原力臂曲線的正穩(wěn)性范圍應(yīng)不小于5°
最新試題
某船舶船長100米的散貨船，建造完工日期1999年8月1日，驗船師王某對該船換證檢驗時發(fā)現(xiàn)該船連續(xù)的縱艙壁厚度測厚結(jié)果為7.5MM，而原始厚度為10MM，遂要求該艙壁換新，請問驗船師要求是否合理？為什么？
在乘客定額證書中，將國內(nèi)航行客船分為哪四類？
A輪正在船廠進(jìn)行換證檢驗，驗船師發(fā)現(xiàn)該船的檢驗項目有一項達(dá)不到檢驗技術(shù)要求。船東由于急著要與租家簽訂合同，請求該驗船師修改船舶檢驗結(jié)果。該驗船師由于和客戶關(guān)系很好，答應(yīng)修改船舶檢驗結(jié)果。請問該驗船師的作法是否違背了《船舶檢驗機(jī)構(gòu)道德準(zhǔn)則》的相關(guān)要求？
布置新安裝具有區(qū)域編制識別功能的探火系統(tǒng)有什么要求？
根據(jù)2011年公布實施的《國內(nèi)航行海船法定檢驗規(guī)則》、《海船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》和《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》，海船的信號設(shè)備包括哪些？對其如何進(jìn)行檢驗？
根據(jù)2011《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》第四篇，沿海航行貨船，應(yīng)設(shè)有主操舵裝置和輔助操舵裝置，請問，在哪些情況下貨船可以不設(shè)輔助操舵裝置？
列舉至少5項，船舶初次檢驗與載重線相關(guān)的圖紙資料。
某近海航行二萬噸級散貨船，船齡二年，由于該船干舷富余，船東提出增加參考載貨量；對此，問應(yīng)對該船作哪些檢驗？（注：該船結(jié)構(gòu)吃水足夠）
某驗船師在對一艘1000總噸的A1+A2海區(qū)航行海船進(jìn)行建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船配備有如下無線電設(shè)備：甚高頻無線電裝置1臺、奈伏泰斯接收機(jī)1臺、衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)1臺、中頻無線電裝置、救生艇筏雙向甚高頻無線電話2只、搜救雷達(dá)應(yīng)答器1只。該船配備是否符合要求？若不符合要求應(yīng)如何配備？
應(yīng)依據(jù)哪些因素核定乘客定額？