A.船檢機構的處理方法是正確的，條件良好且有適當設備和經過訓練的人員時，船舶可用水下檢驗的方式代替干塢內的船底外部檢驗
B.船檢機構的處理方法是不正確的，該船不具備水下檢驗的條件
C.船檢機構的處理方法是正確的，只是實施水下檢驗前應對該船予以特殊考慮，制定詳細計劃
D.船檢機構的處理方法是不正確的，應駁回船方申請，要求其進塢修理
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A.應執(zhí)行特別定期檢驗，且相應證書應按換證檢驗要求檢驗
B.高速船安全證書也應簽發(fā)不超過5年的有效期
C.船舶載重線證書也應簽發(fā)不超過1年的有效期
D.高速船安全證書可簽發(fā)半年有效期
A.對船舶提出修理要求
B.沒收船舶檢驗證書
C.在受到港口海事管理機構要求時，上船檢查和檢驗
D.罰款
A.被調查時提供虛假材料或故意隱瞞事實真相的
B.不配合有關調查，阻礙對工作過錯責任調查和追究的
C.對檢舉、控告、申訴人打擊報復的
D.不主動承認錯誤的
A.通報批評
B.暫停檢驗發(fā)證權進行整頓
C.注銷資質認可證書
D.警告
A.公正誠信原則
B.無私奉獻原則
C.嚴格自律原則
D.依法執(zhí)業(yè)原則
最新試題
在乘客定額證書中，將國內航行客船分為哪四類？
對于固定二氧化碳系統的控制裝置有何要求？
某船廠新建造的一艘5000噸沿海集裝箱船，主機額定功率為1765KW，齒輪箱型號為GWC49/54。某驗船師在檢驗時認為齒輪箱除設有滑油低壓報警裝置外還應設有滑油高溫報警，請問該驗船師的要求是否正確，為什么？
請問船體下水前檢查的主要內容有哪些？
列舉至少5項，船舶初次檢驗與載重線相關的圖紙資料。
驗船師在核定用于裝載木材甲板貨的屬具和設施時，應檢查哪些主要項目？
某地驗船師在審查一艘1500總噸，航行于沿海航區(qū)的散裝化學品船圖紙時發(fā)現，該船主配電系統采用了以船體作為回路的配電系統，于是驗船師要求設計人員進行整改。但設計人員提出，先前設計一艘1500總噸的干貨船采用了該種系統，所以堅持自己的設計。請問誰的觀點正確，該能否采用該種配電系統？為什么？
衛(wèi)星應急示位標在年度測試時應著重檢查哪些內容？
2012年10月30日某驗船師在檢驗某輪（2000總噸）時發(fā)現甚高頻無線電裝置的DSC自檢測試不正常；無線電接地的情況為發(fā)信設備和收信設備接地銅排安裝在一起；在船長室和駕駛臺安裝的控制裝置，船長室的控制裝置具有優(yōu)先權；甚高頻無線電裝置的識別碼和船舶MMSI碼不一致。以上檢驗中存在的問題是什么？該如何處理？
《船舶檢驗機構執(zhí)業(yè)道德準則》中，船舶檢驗機構應遵循的執(zhí)業(yè)原則有那些？