單項(xiàng)選擇題某船于2007年9月1日建造完工,其將于2013年9月進(jìn)行中間檢驗(yàn),則其應(yīng)()

A.對(duì)有代表性的壓載水艙進(jìn)行內(nèi)部檢查
B.對(duì)裝貨處所有選擇性地進(jìn)行內(nèi)部檢查
C.艙底系統(tǒng)作效用試驗(yàn)
D.對(duì)水密門(mén)、艙口蓋、貨艙舷門(mén)作沖水試驗(yàn)


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1.單項(xiàng)選擇題某船進(jìn)行年度檢驗(yàn),其不必()

A.對(duì)主、輔操舵裝置和控制系統(tǒng)檢驗(yàn)并作效用試驗(yàn)
B.對(duì)固定式?jīng)]貨系統(tǒng)進(jìn)行外部檢驗(yàn)及報(bào)警試驗(yàn)
C.對(duì)艙底系統(tǒng)作效用試驗(yàn)
D.對(duì)船舶水密門(mén)進(jìn)行檢查和操作試驗(yàn)

2.單項(xiàng)選擇題簽發(fā)海上貨船適航證書(shū)應(yīng)進(jìn)行以下哪些檢驗(yàn)?()

A.初次檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、換證檢驗(yàn)
B.年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、換證檢驗(yàn)
C.初次檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)、換證檢驗(yàn)
D.初次檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、換證檢驗(yàn)

3.單項(xiàng)選擇題一艘國(guó)內(nèi)航行的安徽籍498總噸機(jī)動(dòng)一般干貨船,其安防龍骨日期為2009年10月1日,建造完工日期為2010年9月29日,航行于A1+A2海區(qū),適航證書(shū)有效期至2015年9月30日,于2011年和2012年分別執(zhí)行了年度檢驗(yàn)。2013年8月船東向船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)年度檢驗(yàn)。經(jīng)驗(yàn)船師查閱船檢證書(shū),發(fā)現(xiàn)未配置衛(wèi)星緊急無(wú)線(xiàn)電示位標(biāo),故告知船東此次檢驗(yàn)配備,并執(zhí)行中間檢驗(yàn)。但是船東解釋稱(chēng)該船于2010年9月建造完工,認(rèn)為船況良好,故申請(qǐng)年度檢驗(yàn),且按照《國(guó)內(nèi)海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2004及2006、2008修改通報(bào),500總噸以下貨船不需要配備衛(wèi)星緊急無(wú)線(xiàn)電示位標(biāo)。請(qǐng)問(wèn):驗(yàn)船師要求是否合理?()

A.不合理。應(yīng)執(zhí)行年度檢驗(yàn),且不需要配備衛(wèi)星緊急無(wú)線(xiàn)電示位標(biāo)
B.不合理。應(yīng)執(zhí)行中間檢驗(yàn),但不需要配備衛(wèi)星緊急無(wú)線(xiàn)電示位標(biāo)
C.不合理。應(yīng)執(zhí)行年度檢驗(yàn),但需要配備衛(wèi)星緊急無(wú)線(xiàn)電示位標(biāo)
D.合理。應(yīng)執(zhí)行中間檢驗(yàn),且應(yīng)配備衛(wèi)星緊急無(wú)線(xiàn)電示位標(biāo)

4.單項(xiàng)選擇題一486總噸海輪因營(yíng)運(yùn)計(jì)劃耽誤了其換證檢驗(yàn),船檢將其證書(shū)給予了3個(gè)月的展期。以下()說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

A.法規(guī)僅對(duì)500總噸及以上所有船舶的展期有要求
B.船東認(rèn)為三個(gè)月的時(shí)間還長(zhǎng),仍然可以按其計(jì)劃從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)
C.該輪可滿(mǎn)載開(kāi)往預(yù)定檢驗(yàn)的港口
D.若本船仍然不能在該次展期中進(jìn)行換證檢驗(yàn),船檢機(jī)構(gòu)可以進(jìn)行二次展期