普通船員技術(shù)兼容性工作中，水手和加油可以完全相互替代。

在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場指揮。

水手在系纜過程中，纜繩受力較大時(shí)，應(yīng)注意自身站位，遠(yuǎn)離纜繩，防止斷纜傷人事故。

水手作業(yè)前準(zhǔn)備安全要求（）

如果不考慮潮齡，則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。

船舶靠好碼頭，應(yīng)及時(shí)建立安全通道，安全網(wǎng)要系帶牢固。

駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令，水手應(yīng)無條件執(zhí)行。

錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。

解開的纜繩應(yīng)及時(shí)收進(jìn)，在甲板上放妥，防止滑脫落江絞纏車葉。

使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí)，應(yīng)密切注意周邊環(huán)境，尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。