A.導(dǎo)纜孔及導(dǎo)纜鉗
B.導(dǎo)向滾輪
C.轉(zhuǎn)動導(dǎo)纜孔滾柱導(dǎo)纜孔
D.A、B、C都對
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A.可把經(jīng)絞緊緊的系船纜從絞纜滾筒(或絞盤)上移挽于系纜樁上保持系船纜原有的受力狀態(tài)
B.可把系船纜從系纜樁上移挽于絞纜滾筒(或絞盤)上,繼續(xù)進(jìn)行收絞
C.A、B均對
D.A、B均錯
A.5/4
B.3/2
C.無任何要求
D.以上均錯
A.系船纜應(yīng)從選定的導(dǎo)纜孔送出
B.須通過選定的帶纜樁,以便系船纜絞緊后能迅速纏繞到帶纜樁上
C.以上均對
A.注意人不可站在繩索的受力處和繩圈中
B.若使用人力絞收,必須先將絞盤的棘爪轉(zhuǎn)到同一個方向,防止絞盤受力后反轉(zhuǎn)傷人
C.絞收時,注意纜繩受力的動態(tài),防止突然受力而繃斷
D.以上均對
A.可抵抗來自船首、尾方向的風(fēng)、流影響
B.可以使船舶貼靠碼頭
C.可以抵抗吹開風(fēng)的影響,使船舶靠攏碼頭
D.以上均對
最新試題
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
解開的纜繩應(yīng)及時收進(jìn),在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車葉。
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員,在扶關(guān)完畢,可以與船舶駕駛員閑聊。
船舶在協(xié)助?;泛]喿鳂I(yè)時,可以在本船甲板上抽煙。
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時間通常在初一和十五。
錨泊時值班注意事項()
駕駛臺發(fā)布的任何指令,水手應(yīng)無條件執(zhí)行。
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點在駕駛臺和機(jī)艙。
船名和船籍港標(biāo)志要求()