A.單個(gè)黑球
B.上下兩個(gè)黑球
C.單個(gè)紅球
D.上下兩個(gè)紅球
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A.單個(gè)黑球
B.上下兩個(gè)黑球
C.單個(gè)紅球
D.上下兩個(gè)紅球
A.單個(gè)紅球
B.兩個(gè)紅球
C.單個(gè)綠球
D.兩個(gè)綠球
A.上下兩個(gè)黑色圓錐,錐尖向下
B.上下兩個(gè)黑色圓錐,錐尖向上
C.上下兩個(gè)黑色圓錐,錐底相對(duì)
D.上下兩個(gè)黑色圓錐,錐尖相對(duì)
A.上下兩個(gè)黑色圓錐,錐尖向下
B.上下兩個(gè)黑色圓錐,錐尖向上
C.上下兩個(gè)黑色圓錐,錐底相對(duì)
D.上下兩個(gè)黑色圓錐,錐尖相對(duì)
A.上下兩個(gè)黑色圓錐,錐尖向下
B.上下兩個(gè)黑色圓錐,錐尖向上
C.上下兩個(gè)黑色圓錐,錐底相對(duì)
D.上下兩個(gè)黑色圓錐,錐尖相對(duì)
最新試題
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī),會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
甲板除銹后應(yīng)立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令,水手應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行。
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
船舶除銹作業(yè)前需要哪些點(diǎn)檢()
錨泊時(shí)值班注意事項(xiàng)()
系解纜作業(yè)時(shí),禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。