A.190°
B.235°
C.45°
D.280°
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A.以船首為0°,順時(shí)針以0°~360°計(jì)量
B.以船首為0°,向左或向右,以0°~180°計(jì)量
C.A、B都對(duì)
D.A、B都錯(cuò)
A.船首向至方位線的夾角
B.物標(biāo)的方向
C.真航向減去真方位
D.船舶海上看物標(biāo)的方位
A.航向
B.方位
C.時(shí)間
D.航速和緯度
A.每天測(cè)一次
B.每天早晚各測(cè)一次
C.改航后在長(zhǎng)航線上都應(yīng)測(cè)定
D.B+C
A.地區(qū)
B.時(shí)間
C.航向
D.方位
最新試題
每一位船員應(yīng)將應(yīng)變職務(wù)備忘卡應(yīng)貼在衣柜上。
船舶靠好碼頭,應(yīng)及時(shí)建立安全通道,安全網(wǎng)要系帶牢固。
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī),會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
水手在系纜過程中,纜繩受力較大時(shí),應(yīng)注意自身站位,遠(yuǎn)離纜繩,防止斷纜傷人事故。
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
下列哪些屬于水手崗位安全作業(yè)職責(zé)()
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
下面哪些信號(hào)旗相對(duì)應(yīng)的含義是正確的()