單項(xiàng)選擇題按照船舶所受外力的分布和船體結(jié)構(gòu)變形范圍的不同,將船舶強(qiáng)度分開為()

A.縱強(qiáng)度和橫強(qiáng)度
B.總強(qiáng)度和局部強(qiáng)度
C.總強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
D.橫強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度


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3.單項(xiàng)選擇題IMO《2008IS規(guī)則》和我國《法定規(guī)則》對(duì)普通貨船完整性要求是()

A.均是最低衡準(zhǔn)要求
B.均是最高衡準(zhǔn)要求
C.前者是最低衡準(zhǔn)要求,后者是最高衡準(zhǔn)要求
D.前者是最高衡準(zhǔn)要求,后者是最低衡準(zhǔn)要求

4.單項(xiàng)選擇題

下列為船上常用的索具是()
①卸扣
②鉤
③眼環(huán)
④吊貨索

A.除①
B.除②
C.除③
D.除④

最新試題

為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油船的配積載圖為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下圖中雜貨船的部位名稱17是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

熏艙的目的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題