A.中拱,8
B.中拱,6
C.中垂,8
D.中垂,12
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A.船舶動穩(wěn)性符合要求
B.船舶動穩(wěn)性不符合要求
C.船舶穩(wěn)性符合要求
D.船舶穩(wěn)性不符合要求
對稱槽型艙壁的優(yōu)點是()
①結(jié)構(gòu)重量輕
②建造工藝簡單
③充分利用艙容
④貨船普遍采用
A.①~③
B.①②
C.③④
D.①~④
影響船舶儲備浮力大小的因素包括()
①船舶結(jié)構(gòu)
②船舶的航行區(qū)域
③船舶的用途
A.①
B.②
C.③
D.①~③
A.9.81×0.72/S.F
B.9.81×1.2/S.F
C.9.81×1.5/S.F
D.9.81×7.06/S.F
對尾柱的要求是()
①尾柱底骨應(yīng)向船首方向延伸至少三個肋距并與平板龍骨牢固連接
②尾柱的上部應(yīng)與尾肋板或艙壁牢固連接
③尾柱應(yīng)采用鋼板制成
A.除③
B.除②
C.除①
D.①~③
最新試題
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗,以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
貨物的注意標(biāo)志包括()
承運散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
危險貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
熏艙的目的是()
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船