A.行程未調(diào)整好
B.剎車片嚴(yán)重磨損
C.剎車片被潤滑油染污
D.沖速過高
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A.1/3~1/2
B.1/4~1/2
C.1/3~2/3
D.1/3~1/4
A.合箱口不嚴(yán)
B.潤滑油過多
C.減速箱呼吸氣堵
D.沖速過高
A.底座與基礎(chǔ)接觸不實有空隙
B.驢頭對中誤差過大
C.基礎(chǔ)墩開焊活動
D.曲柄稍松
A.剎車行程過失
B.剎車輪有油污
C.鎖死牙塊失靈
D.剪刀差過大
A.是皮帶輪均勻受力,打緊
B.因砸邊緣方便
C.更好對四點一線
D.沖掉電動機(jī)輪軸套上的臟物
最新試題
套管左外側(cè)卡箍鋼圈刺漏時,可直接關(guān)閉左側(cè)()更換鋼圈即可。
利用地下流體力學(xué)公式,根據(jù)油田地質(zhì)參數(shù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù),計算油層各項指標(biāo)變化的方法是()。
蒸汽驅(qū)高溫長效隔熱注汽工藝管柱選用(),并采用隔熱型接箍以減少散熱點的熱能損失,提高整體管柱的隔熱效果。
單相交流電路中只有電流、電壓的大小隨時間按正弦規(guī)律變化。
油藏()越高,蒸汽吞吐采收率和油汽比越低。
稠油熱采篩選標(biāo)準(zhǔn)包括蒸汽吞吐篩選標(biāo)準(zhǔn)和()篩選標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)井網(wǎng)開發(fā)的上部油層已基本進(jìn)入開發(fā)最終階段時,封死下部油層,回采上部油層。
可燃?xì)怏w探測器在使用過程中要定期檢查儀表是否正常工作,控制器、傳感器要保證可靠()。
井口數(shù)據(jù)采集器具有()功能,使用此功能可檢查控制器的硬件故障。
單井動態(tài)分析中,動態(tài)資料有日產(chǎn)液量、日產(chǎn)油量、含水、()等。