A、>1.5
B、>2
C、>2.5
D、>3
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A、一次
B、二次
C、三次
D、四次
A、斜探頭入射點(diǎn)
B、橫波探測(cè)范圍
C、橫波聲速
D、上述都可以
A、水平線性
B、垂直線性
C、楔內(nèi)回波幅度
D、水平線性和垂直線性
A、入射點(diǎn)
B、折射角
C、分辨率
D、K值
A、橫波掃描速度
B、縱波掃描速度
C、分辨率
D、入射點(diǎn)
最新試題
爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測(cè)表面下的缺陷。
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形,在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處,軌底焊縫處可能存在(),應(yīng)仔細(xì)核對(duì)。
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。
鋁熱焊焊接鋼軌端頭()范圍內(nèi)無(wú)任何鉆孔,端頭從未被氣焊或電焊過。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
磁粉探傷能確定缺陷的()。
()會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn),同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定,該值精確度受()等因素影響。
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是()。
接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi),不直度大于()的鋼軌必須調(diào)直。