車床床身導(dǎo)軌面硬度應(yīng)（）溜板導(dǎo)軌面的硬度

鍵發(fā)生變形或被剪斷的情況，大多是由于（）過大而引起的

裝配時(shí)，使用可換墊片.襯條和鑲條等以消除積累誤差，使配合間隙達(dá)到要求的方法稱為（）

鉸孔時(shí)如鉸削余量太大，則使孔（）

帶傳動(dòng)時(shí)帶在帶輪上的包角應(yīng)（）

安裝深溝球軸承時(shí)，當(dāng)內(nèi)圈與軸配合較緊而外圈與殼體孔配合較松時(shí)，一般應(yīng)（）

設(shè)備修理的工作過程是（）、（）、（）、（）、（）

薄壁軸瓦與軸承座裝配時(shí)，為達(dá)到配合緊密，有合適的過盈量，其軸瓦的剖分面與軸承座的剖分面相比應(yīng)（）

一般劃線鉆孔的精度是（）mm。

拆卸時(shí)，連接件稍有損傷，這種連接是（）