調車信號機一般采用（）型。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

面對電纜端頭，每個四線組內，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側，則為A端，反之為B端。

集中連鎖車站凡設置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

站在轉轍機的（）一側看轉轍機，動作桿和表示桿從轉轍機右側開口出入時，轉轍機為正裝。

出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有（）信號顯示，以滿足調車作業(yè)需要。

考慮側線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。

信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應自動（）。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

當調車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。