A.表示桿缺口不合適
B.檢查拉簧拉力不足，拐臂軸別勁或變形
C.表示桿有超限的曠量
D.動(dòng)作桿有超限的曠量
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A.動(dòng)力機(jī)構(gòu)
B.轉(zhuǎn)換鎖閉機(jī)構(gòu)
C.擠脫機(jī)構(gòu)
D.表示機(jī)構(gòu)
A.2DQJ的定位接點(diǎn)
B.2DQJ的反位接點(diǎn)
C.1DQJ的后接點(diǎn)
D.1DQJ的前接點(diǎn)
A.2DQJ的定位接點(diǎn)
B.2DQJ的反位接點(diǎn)
C.1DQJ的后接點(diǎn)
D.1DQJ的前接點(diǎn)
A.移位接觸器接點(diǎn)接觸不良或跳起
B.二極管擊穿
C.開閉器接點(diǎn)不良
D.表示熔斷器被燒等
A.密貼調(diào)整
B.開口調(diào)整
C.表示口調(diào)整
D.道岔方正
最新試題
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。