A.制動梁折損
B.開尾折斷
C.閘瓦托吊折損
D.閘瓦插銷丟失
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A.使車在最高運(yùn)行速度和各種允許載重情況下安全運(yùn)行
B.既要有足夠的強(qiáng)度又要自重輕，以減少車輛通過不平坦線路時，輪對和線路的相互作用力
C.具有某些彈性，以緩和與線路作用產(chǎn)生作用力并減少噪聲
D.運(yùn)行阻力小，軸頸和車輪踏面的耐磨性好，使用壽命長
A.TFX1
B.SAB
C.MS730CP
D.KNORR
A.車輛燃軸或重要部件損壞
B.列車發(fā)生火災(zāi)
C.能判斷司機(jī)不顧停車信號，列車?yán)^續(xù)運(yùn)行
D.列車無任何信號指示，進(jìn)入不應(yīng)該進(jìn)入的地段或車站
A.構(gòu)架、輪對軸箱定位裝置
B.中央懸掛裝置、盤形制動裝置
C.軸溫報(bào)警及接地裝置
D.側(cè)架
A.車輛發(fā)生故障，影響列車安全運(yùn)行
B.發(fā)生一般事故
C.車輛設(shè)備發(fā)生故障
D.在對方車站停留或在途中停留時車輛配件被盜，危及行車安全
最新試題
25T型客車具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能，通過列車級監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時查詢?nèi)兴锌蛙嚨模ǎ⑤S報(bào)器、車門系統(tǒng)、煙火報(bào)警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對全列進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機(jī)組控制。
分配閥主活塞脹圈周圍漏泄，不能使車輛產(chǎn)生緩解不良故障。
15號車鉤更換結(jié)束時，應(yīng)試驗(yàn)車鉤三態(tài)的作用狀態(tài)是否良好。
DC600V提速客車塞拉門動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中在車內(nèi)開啟隔離鎖，在有電有氣狀態(tài)下，操作門內(nèi)電控操作開關(guān)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
25T型DC 600V快速客車車輛電氣配線按部位分（）兩大部分。
更換209型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧時，不需要拆下油壓減振器。
更換空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)作業(yè)過程中新通風(fēng)機(jī)安裝前需要（）。
DC600V提速客車溫水箱動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時，確認(rèn)“缺水保護(hù)”及“防干燒保護(hù)”功能有效的需要操作是（）。
DC600V快速客車廢排風(fēng)機(jī)（排氣扇）動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時需要確認(rèn)廢排風(fēng)機(jī)（排氣扇）（）。
DC600V快速客車真空集便器動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時需要將真空集便裝置接通（）