高鐵車站線路設(shè)備分為車站（）三種。

當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

動車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營管理單位。

新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌，其銘牌上包括（）以及出廠型號等內(nèi)容，式樣由各車輛制造單位自己確定。

作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè)，以下屬于勞動資料的有（）

以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。

鐵路使用的牽引動力主要有（）。

列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時間。

以下不屬于鐵路車站日常計劃的有（）。