單項(xiàng)選擇題（）是我國(guó)電氣化鐵道目前采用的唯一的一種電流制形式。
A.工頻單相交流制
B.直流制
C.低頻單相交流制
D.三相交流制
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1.單項(xiàng)選擇題牽引變電所的供電方式包括電力系統(tǒng)對(duì)牽引變電所的供電方式，牽引變電所對(duì)（）的供電方式。
A.電力機(jī)車
B.電力系統(tǒng)
C.牽引網(wǎng)
D.牽引變電所
2.單項(xiàng)選擇題（）是用于連接牽引變電所和接觸網(wǎng)的導(dǎo)線。
A.接地線
B.饋電線
C.火線
D.鋼軌
3.單項(xiàng)選擇題目前我國(guó)電力機(jī)車的主要類型是（）。
A.東風(fēng)型
B.韶山型
C.東方紅型
D.前進(jìn)型
4.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車頂部一般裝有兩套單臂（），它緊壓接觸網(wǎng)導(dǎo)線，沿接觸網(wǎng)導(dǎo)線滑行取得電流。
A.主短路器
B.受電弓
C.主變壓器
D.硅整流裝置
5.單項(xiàng)選擇題內(nèi)燃機(jī)車走行部采用（）的結(jié)構(gòu)形式。
A.轉(zhuǎn)向架
B.固定架
C.活動(dòng)架
D.滾動(dòng)架
最新試題
貨運(yùn)列車不運(yùn)送旅客。
題型：判斷題
制動(dòng)裝置是列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證，也是提高列車運(yùn)行速度的前提條件。
題型：判斷題
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號(hào)。
題型：判斷題
鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
題型：判斷題
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車都是重載貨運(yùn)機(jī)車。
題型：判斷題
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。
題型：判斷題
以下不屬于鐵路車站日常計(jì)劃的有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè)，以下屬于勞動(dòng)資料的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。
題型：判斷題