單項選擇題道岔號數(shù)(N)用轍叉角(α)的()值來表示。
A.正切
B.余切
C.正弦
D.余弦
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1.單項選擇題最常見的道岔是()。
A.普通單開道岔
B.對稱雙開道岔
C.菱形道岔
D.交叉渡線和交分道岔
2.單項選擇題設(shè)置防爬器與防爬撐的作用是()。
A.阻止軌道爬行
B.防止列車脫軌
C.防止鋼軌斷裂
D.防止軌枕斷裂
3.單項選擇題鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度有()兩種。
A.12.5m、25m
B.25m、50m
C.50m、200m
D.500m、1000m
4.單項選擇題當(dāng)鋪設(shè)軌道的路基面高于自然地面,經(jīng)填筑而形成的路基稱為()。
A.路堤
B.路塹
C.半路堤
D.半路塹
5.單項選擇題()標(biāo)設(shè)于直線與緩和曲線、緩和曲線與圓曲線的連接處,表明緩和曲線與圓曲線的起點與終點。
A.緩和曲線始終點
B.圓曲線標(biāo)
C.直線標(biāo)
D.站界標(biāo)
最新試題
動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率,減少動車組數(shù)量。
題型:判斷題
動力集中式動車組具有以下哪些優(yōu)點?()
題型:多項選擇題
鐵路電務(wù)運營部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運用及維護(hù)工作。
題型:判斷題
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。
題型:單項選擇題
蒸汽機(jī)車不使用電力作為動力。
題型:判斷題
當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時,信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號。
題型:判斷題
運輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn),同時也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。
題型:判斷題
以下屬于“和諧號”動車組車型的有()。
題型:單項選擇題
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會服務(wù)雙重屬性的鐵路運輸業(yè),以下屬于勞動資料的有()
題型:多項選擇題
車站要按照運行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運業(yè)務(wù)。
題型:判斷題