A.坐標(biāo)
B.區(qū)段
C.組合
D.組合架
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A.應(yīng)
B.不應(yīng)
C.必須
D.自動(dòng)
A.帶動(dòng)
B.防護(hù)
C.渡線
D.復(fù)式交分
A.組合換位
B.區(qū)段置中
C.舍前留后
D.交叉檢查
A.自動(dòng)關(guān)閉
B.延時(shí)關(guān)閉
C.立即關(guān)閉
D.繼續(xù)保留
A.定位
B.反位
C.規(guī)定
D.目的
最新試題
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
信號(hào)開(kāi)放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。