A.填制貨票的游車。
B.裝車作業(yè)未完的貨車
C.倒裝作業(yè)未裝完的貨車
D.以“特殊貨車及運送用具回送清單”手續(xù)裝載整車回送鐵路貨車用具的貨車
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A.實際裝有貨物并具有貨票的貨車；
B.卸車作業(yè)未完的貨車
C.倒裝作業(yè)未卸完的貨車
D.倒裝作業(yè)未裝完的貨車
A.列車出發(fā)的時分
B.排空時規(guī)定列車開始技檢的時分
C.裝車時調入裝車地點的時分
D.接收調度命令的時分
A.敞車
B.毒品車
C.罐車
D.棚車
A.軌道起重機
B.發(fā)電車
C.檢衡車
D.軌道檢查車
A.列車運行圖
B.列車編組計劃
C.月度貨物運輸計劃
D.運輸生產(chǎn)經(jīng)營計劃
最新試題
列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時，準許開放（）接車。
旅客列車重量按（）計算。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設備檢查登記簿》內登記。
進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
雙線區(qū)段內的車站股道編號規(guī)則為：（）。
調度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構成。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。