A.錨鏈向前拉緊,平穩(wěn)而有節(jié)奏地在水面上下抬動,然后略有松弛
B.錨鏈拉直后,在水面不斷抖動,且并無松弛現(xiàn)象
C.錨鏈垂直且不太吃力
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A.3個月
B.半年
C.一年
A.報告駕駛室進車配合,等船身向前移動錨鏈松弛后再絞
B.放慢絞錨速度
C.快慢結(jié)合將錨絞起
A.保證錨鏈順利松出,船舶應(yīng)保持適當(dāng)?shù)耐怂?。并控制速度快慢,若退速太慢則錨鏈堆積,太快則錨鏈剎不住
B.當(dāng)松鏈長度約為5倍水深時,將錨鏈剎住,利用船慣性使錨爪嚙入士中。待松出的鏈吃力時及時松鏈至所需鏈長
C.拋錨過程中,大副應(yīng)隨時用口頭或手勢(夜間用手電筒)向船長報告錨鏈在水中的方向及受力情況。木匠用鐘聲報告錨鏈松出的節(jié)數(shù)
A.大于50t
B.50t
C.小于50t
A.起重機可沿甲板上的軌道前后左右移動
B.懸臂可向兩舷伸出
C.滑車組可沿著懸臂移動
最新試題
對外派船員來說,在外國船上船長是至高無上的,船員一切行動聽從船長的指揮,即使是錯誤的命令也必須遵照執(zhí)行。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
浮標的編號一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
航標的燈光及航標的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無需認真核對。
危險物外加點線圈者,均為不會對水面航行有礙的危險物,無需特別注意。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對應(yīng)的弧長定為1nmile。
緯度圈上任一點的緯度都是不相等的。
在墨卡托海圖上任一點量取航向、方位和夾角與地面上該點對應(yīng)的角度相等。
自差隨航向的改變而改不變。