A.責任單位
B.責任站
C.責任局
D.發(fā)送局
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A.次日
B.10日
C.7日
D.3日
A.格式
B.交接連續(xù)使用
C.編號
D.順號連續(xù)使用
A.責任單位
B.到站與責任單位
C.到站
D.發(fā)送、到達和沿途各局
A.貨物積壓站
B.遲延答復站
C.遲延答復站與責任單位
D.責任單位
A.無意見
B.不要求賠償
C.拒領
D.自行解決
最新試題
車輛的換算長度為()與11m的比值。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據,但作為行車事故分析的依據。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯系到站,經同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
計里安全檢測設備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內修復。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現一類報警問題應立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯結強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
“貨檢應用”設備使用單位應組織明確“貨檢應用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網絡等設備和貨檢手持機的維修維護責任主體和具體實施單位。
國際聯運由國境站編制的商務記錄,當貨物按實物交接即按件數或重量交接時,應編制()份。
集裝化運輸的貨物,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。