A.必須封頂
B.可不封頂
C.采用下壓捆綁
D.反又字下壓捆綁
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A.2對擋板
B.3對擋板
C.2對支柱
D.3對支柱
A.長的裝在兩側(cè)
B.長的裝在兩端
C.長的裝在上面
D.長的裝在下面
A.縱墊木
B.草繩把
C.條形草支墊
D.支架
A.50mm
B.30mm
C.20mm
D.10mm
A.擋木
B.三角擋
C.方木
D.擋板
最新試題
計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。