A.7
B.8
C.6
D.5
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A.人民鐵路為人民
B.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
C.安全第一,預(yù)防為主
D.經(jīng)濟(jì)效益最大化
A.服務(wù)性
B.獨(dú)特性
C.復(fù)雜性
D.壟斷性
A.服務(wù)設(shè)施
B.職業(yè)設(shè)置
C.服務(wù)機(jī)構(gòu)
D.工作崗位
A.商議
B.明文規(guī)定
C.約定
D.作業(yè)環(huán)節(jié)
A.基本要求
B.強(qiáng)制要求
C.必然要求
D.考評標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
跨及()個(gè)及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
甩車整理時(shí),應(yīng)做好防護(hù)工作。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
計(jì)里檢定是評定計(jì)里器具計(jì)里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門不得開啟。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。