A.1m
B.2m
C.2.5m
D.不少于3m
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A.駐站聯(lián)絡(luò)員
B.防護(hù)人員
C.車站值班員
D.值班領(lǐng)導(dǎo)
A.試驗良好
B.保持開機(jī)狀態(tài)
C.更換電池塊
D.攜帶正確
A.3級
B.6級及以上
C.4級
D.5級
A.“一站、二看、三通過”
B.一站、二問(問行車室是否有車通過)、三看、四通過
C.邊走邊看邊通過
D.快速通過
A.車站值班領(lǐng)導(dǎo)
B.應(yīng)急指揮中心
C.列車調(diào)度員
D.行車室
最新試題
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時,準(zhǔn)許開放()。
雙線改按單線行車時,路票上()。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個別區(qū)間,使用直通車次時,可與規(guī)定方向不符。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機(jī):“越過××回頭”。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。