A.不影響正常排列進(jìn)路
B.不影響正常排列進(jìn)路、開放信號
C.不影響正常開放信號
D.不影信號的正常使用
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A.車站
B.客運段
C.車輛所屬單位
D.乘務(wù)員
A.12
B.24
C.48
D.72
A.×(次)×(站)×道通過
B.×(次)×(站)通過
C.×(次)×(站)×道正線通過
D.×(次)×(站)×道側(cè)線停車
A.貨物裝載不良
B.封閉站內(nèi)有閑雜人員
C.未按規(guī)定時機(jī)呼叫
D.機(jī)外停車未主動呼叫
A.復(fù)誦人
B.被呼叫人
C.呼叫人
D.聯(lián)控人
最新試題
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
旅客列車重量按()計算。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時,車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
雙線改按單線行車時,路票上()。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時,準(zhǔn)許開放()。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。