單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)站內(nèi)或區(qū)間停電施工前,由車站值班員在“接觸網(wǎng)供電示意圖”(計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站為“占線板”)上用紅筆勾畫出停電區(qū)域,由()負(fù)責(zé)對(duì)登記站勾畫內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)

A.車站值班員
B.信號(hào)員
C.供電部門
D.信號(hào)員(未設(shè)時(shí)為助理值班員)


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4.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中,車站有關(guān)人員(其他部門人員發(fā)現(xiàn)時(shí),通知車站)發(fā)現(xiàn)貨物列車車輛有零星冒火星或冒火花、異響等一般抱閘情形時(shí),()

A.及時(shí)布置列車停車
B.立即布置列車停車
C.通知司機(jī)在前方站停車
D.立即布置列車減速運(yùn)行

5.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中,車站有關(guān)人員(其他部門人員發(fā)現(xiàn)時(shí),通知車站)發(fā)現(xiàn)貨物列車車輛走行部有冒火、冒煙,車輪、閘瓦發(fā)紅,車輪抱死、滑行,劇烈振動(dòng)等嚴(yán)重抱閘情形時(shí),應(yīng)()

A.及時(shí)呼叫司機(jī)停車
B.立即呼叫司機(jī)停車
C.及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員和車站站長(zhǎng),待車站站長(zhǎng)到達(dá)后再處理。
D.立即報(bào)告列車調(diào)度員和車站站長(zhǎng),待車站站長(zhǎng)到達(dá)后再處理。

最新試題

如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開放()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開放()接車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí),須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客列車重量按()計(jì)算。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題