A.列檢
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.車站
D.救援列車人員
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A.15min
B.20min
C.25min
D.30min
A.助理值班員
B.扳道員
C.勝任人員
D.車站值班人員
A.主任(副)
B.站長(副)
C.車站值班員
D.列車調(diào)度員
A.脫軌
B.故障
C.分離
D.沖突
A.助理值班員
B.列檢
C.司機(jī)
D.車輛乘務(wù)員
最新試題
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時,車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
旅客列車重量按()計(jì)算。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時,應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報(bào)告列車調(diào)度員。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。