A.助理值班員
B.信號(hào)員
C.行車人員
D.把關(guān)人員
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A.承認(rèn)閉塞
B.取消閉塞
C.列車到達(dá)，補(bǔ)機(jī)返回
D.列車出站
A.發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)
B.執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控
C.確認(rèn)區(qū)間空閑
D.信號(hào)開(kāi)放
A.列車調(diào)度員同意
B.接車站承認(rèn)
C.列車調(diào)度員下達(dá)
D.接車站下達(dá)
A.列車前部
B.列車中部
C.列車后部
D.列車中后部
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.出站信號(hào)機(jī)
C.通過(guò)信號(hào)機(jī)
D.容許信號(hào)機(jī)
最新試題
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過(guò)××回頭”。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車鉤。
旅客列車重量按（）計(jì)算。