在作軸的強度計算時,危險剖面處的計算彎矩為,式中α為考慮()的一個循環(huán)特性差異系數(shù)。
A.將非對稱循環(huán)的扭轉剪切應力對稱化
B.將非對稱循環(huán)的彎曲應力對稱化
C.將脈動彎曲應力對稱化
D.將靜應力對稱化
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A.先進行結構設計,再作扭轉強度、彎扭合成強度和安全系數(shù)校核
B.按彎扭合成強度初估軸徑,再進行結構設計,最后校核扭轉強度和安全系數(shù)
C.根據(jù)安全系數(shù)定出軸徑和長度,再校核扭轉強度、彎扭合成強度
D.按扭轉強度初估軸徑,再進行結構設計,最后校核彎扭合成強度和安全系數(shù)
A.同帶傳動一樣
B.提高鏈傳動工作能力
C.避免松邊垂度過大而引起嚙合不良和鏈條振動
D.增大包角
A.驗算軸承是否獲得液體摩擦
B.計算軸承的內(nèi)部摩擦力
C.計算軸承的耗油量
D.計算軸承的發(fā)熱量
A.便于蝸桿尺寸參數(shù)的計算
B.容易實現(xiàn)蝸桿傳動中心距的標準化
C.減少蝸輪滾刀的型號,有利于刀具標準化
D.無目的
A.增大p和z
B.增大p,減小z
C.減小p和z
D.增大z,減小p
最新試題
軸的常用強度計算方法有哪幾種?各適用于何種情況?
鏈節(jié)距的大小對鏈傳動有何影響?在高速、重載工況下,應如何選擇滾子鏈?
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若只考慮鏈條鉸鏈的磨損,脫鏈通常發(fā)生在哪個鏈輪上?為什么?
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