A.搖桿與連桿共線
B.搖桿與機(jī)架共線
C.曲柄與連桿共線
D.曲柄與架共線
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A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.圓柱滾子軸承
B.角接觸球軸承
C.圓錐滾子軸承
D.滾針軸承
E.螺旋滾子軸承
A.軸肩
B.套筒
C.鍵聯(lián)接
D.花鍵聯(lián)接
E.過盈配合
A.加大齒輪模數(shù)
B.加大齒寬
C.減小具形系數(shù)
D.減小齒根圓角
E.提高齒輪材料的機(jī)械強(qiáng)度
A.傳動(dòng)不平穩(wěn)，磨損加劇
B.傳動(dòng)平穩(wěn)，減輕沖擊
C.傳動(dòng)裝置尺寸增大
D.傳動(dòng)裝置尺寸減少
E.易產(chǎn)生掉鏈
最新試題
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，（）等于零度。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有（）種。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是不同的。（）
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是（）
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是（）停歇時(shí)間。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩輪齒廓在接觸處組成（）。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。